[照片]马自达6取代了CX,因为更换Aibach的短弹簧轮

在最近的一次释放后,我终于取代了下午小马的四英尺。我花了大约半个月的时间在论坛上学习。关于车轮和轮胎改装的大部分文章已在帖子中看到,但我认为原车的轮胎有点不舒服,...


在最近的一次释放后,我终于取代了下午小马的四英尺。我花了大约半个月的时间在论坛上学习。关于车轮和轮胎改装的大部分文章已在帖子中看到,但我认为原车的轮胎有点不舒服,因为我很浅,因为我已经更换了Eybach短弹簧。
我们来谈谈车轮的选择。不难发现我的朋友过去有过几个轮子,他们也发了很多帮助信息。我看到了偶然修改CX-7车轮的效果。由于它是低调的,它是马自达CX7的原始刮刀,因此孔值和空间之间的空间与马柳非常兼容。
在确定轮毂是一个漫长的购买过程之后,我在cx7论坛上发了一个买标,最后没有利润,在T宝里卖的很少和很少cx7,但努力工作是成功,昆明有一家供应商,手头有98个新的废料,最后以700的价格出售。
(Hub cx-7参数如下.5 * 114。
3,等人45,7。
5J)
其余的是轮胎选择。我属于外观控制,但我不想降低舒适度。同时,根据论坛中大神改造的经验,最终选择的是215,45,17轮胎,并且选举空间相对较多,最初米其林PS3,但价格是我们的小镇之后是马CSC3因为价格太高而不能超过1000。价格约为1000,Pirelli P7,P1,Dunlop DZ 101,Nangang NS-2。比如
经过多次比较,我最终选择了Toyo Toyo DRB。就我个人而言,我认为性价比相对较高,最后我在Tbao卖了600。
更换轮胎后,驾驶感稳定,心脏稳定。目前没有关于燃料消耗的统计数据。
让我们从下面的图片开始,我不喜欢它,不要喷它。

相关文章